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消息一出,备受市场关注。关于此次格力电器股权转让,几天来国资退出、阿里入股、董明珠接盘等猜测不断。阿里方面也迅速回应:对市场传言不予置评。此外,外界有猜测认为董明珠将进行接盘,也有分析认为,格力集团将以混合所有制改革、国企退出竞争性行业的名义,公开拍卖所持格力电器股权。

2018年,沪市金融类公司全年实现营业收入6.97万亿元,同比增长6%;实现净利润1.65万亿元,同比增长2%。其中,银行业实现净利润1.44万亿元,同比增长6%,业绩增长主要因净息差回升,平均净息差较上年增加0.06个百分点,但业绩增速放缓,主要因2018年银行夯实资产质量,加大拨备计提比例,平均拨备覆盖率同比提升20余个百分点;证券业实现净利润446亿元,同比下降约49%,主要因经纪业务收入下滑、权益类投资收益减少以及计提资产减值损失增加;保险业实现净利润1582亿元,同比基本持平,主要因业绩增速承压,新金融工具准则实施对相关投资收益也产生一定影响。

“与传统的造车企业不同,造车新势力要依赖资本才能活下去,因此它们登陆资本市场的愿望就更加迫切。目前造车新势力融资越来越困难,而科创板的推出使造车新势力看到了上市的希望,有利于它们获得融资。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤对记者说。

美团上市时,腾讯作为第一大股东又以‘基石投资者’的身份掏出了4亿美金,此次美团的基石投资者一共认购了约15亿美元,占到美团IPO总规模的三分之一左右——这个比例远远高于小米的十分之一左右。你可以说这是投资人对美团的‘坚定’看好,但市场的解读声中,‘护航防破发’的支持者并不在少数——毕竟小米的破发并不是意料之外的事情。

现在两家还有一个雄心勃勃的计划,那就是在拉斯维加斯和洛杉矶之间修建一条高铁。他们一方面收购了老牌的西部列车公司“西部快车”,一方面他们也在申请联邦的授权。不过有媒体分析认为,维珍集团的想法太过超前,因为加利佛尼亚州连州内高铁都迟迟无法修建,更不要提跨州高铁了。美国石英财经网年初报道称,从2008年通过高铁项目经费计划至今,10年了,尽管举行了破土动工仪式,美国加利福尼亚州的高铁建设却仍被预算拖后腿,当然考虑到圣诞节已过,这个项目已经拖延了11年了。

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